关键词： 高速公路 混凝土构造物 外观缺陷 修饰工艺
随着我省交通建设的快速发展，特别是高等级公路的建设，对工程外观质量的要求也有了明显提高。在各类大中型构造物施工中，因工艺等原因造成的缺陷如麻面、剥落、露筋等，通过各种弥补措施，一般均能达到内在质量要求。但由于整修工艺本身所造成的混凝土外观色差，则往往留下明显的人工痕迹，从而造成外观上的两次缺陷而影响整体美观。本文根据沪宁高速公路江苏段工程中所试用的喷涂法修饰工艺施工的情况，将有关工艺简略介绍如下，以供探讨。
1 喷涂整饰工艺准备工作
依据拆模后混凝土的不同缺损情况，如跑模、局部离析、麻面、棱角破缺、露筋等进行相应处理，凿除不合格混凝土，用混凝土或砂浆人工补齐，满足强度质量标准，并保持湿润养护状态。
2 整饰原理及主要器材
在做好以上基础工作后，即可着手进行表面整饰。其原理类似于居家装璜中的墙面喷塑工艺，只是将水泥及胶水混合物替代喷塑材料。
（1）原材料：425#普硅水泥、白水泥，107胶水、水等。
（2）机具设备：POQ1型多彩喷涂枪、口径2.5mm，0.3m?3空压机、PQ40清洗机、25kg磅秤、80目、120目孔筛、小型发电机。
3 操作工艺及程序
（1）确定喷涂部位，搭设操作支架；
（2）对需喷涂部位表面混凝土进行清洗，掌握水压，防止冲落人工修补的砂浆；
（3）按比例将水和胶搅拌均匀待用；
（4）称量水泥、白水泥并过筛，干拌均匀后掺入水胶混合液拌匀即成喷涂液；
（5）将喷涂液加入喷枪内，接通空压机，在湿润的混凝土表面按自上而下顺序进行均匀喷涂；
（6）待喷涂液初凝后进行养护，最好选用喷雾器使水雾均匀飘洒在喷涂面上，常温下养护7d；
（7）28d后，进行表面最终处理，即先用细砂皮适度轻磨，再用麻布均匀细擦，经养护3d后即成。
4 操作中的注意点
（1）喷涂液应随用随调，少量多拌，防止凝固报废；
（2）为防止未初凝的喷涂液被冲刷，雨天不宜施工；
（3）28d后的打磨工艺极为重要，打磨过轻除不掉表面浮浆，过重则可能磨穿喷涂层，操作人员须随时注意观察。
5 整饰效果及评价
该工艺由江苏省交通工程总公司第二公司试创，弥补了混凝土构造物结构修整后造成的补丁色差，提高了混凝土外观质量。经有关专家现场评定，效果较好，主要体现在：喷涂液与原混凝土表面结合牢固，颗粒致密不易脱落且耐磨性好。经打磨及养护后的喷涂面颜色较接近混凝土本色，且时间越长，色差越小。缺点是经整饰后的混凝土表面光泽亮度不够，较适合大面积的外观处理，如构造物处理面积小，分布广，由于分散作业，支架搭设工作量大，必然影响作业进度并相应提高成本。