监理工作中的突出问题分析及对策
1、监理人员不作为，主要是对施工现场管控不到位
2、监理人员素质差，主要是市场需求大，很多非专业人员进入交通建设工程领域。
3、监理行业可有可无，对施工现场起不到三控制、两管理、一协调的作用。
解决上述问题的对策：
1、细化公路工程施工监理规范。
现有《公路工程施工监理规范》与《建设工程监理规范》相比较为笼统，对监理工作的要求没有具体化，各级主管部门、监督机构在理解上不一致，造成全国各省的监理管理千变万化，衍生出了五花八门的监理管理制度。只有通过细化规范，具体化监理工作，使规范具有可操作性，才能全国统一。
2、人性化管理，减轻监理人员工作负担。
某省规定监理员每天的主要工作内容包括填写监理日志、旁站记录，对所有混凝土工程进行旁站，对当天所有抽检填写抽检记录，对施工报验资料进行签认等。公路工程建设过程内业资料较多，相对施工单位技术人员，一个驻地办的监理人员不足二分之一，而内业资料工作量却与施工单位基本相当，造成假资料屡治不该。根据监理规范的相关规定，监理人员需要填写巡视记录、旁站记录，这些记录上已经对工程抽检数据都进行了记录，没有必要再填写抽检记录，仅对施工单位的工程资料进行签认即可，这也符合国际惯例。监理人员应当把更多的时间放到施工现场的检查与管控上，而不是闭门造车。参考《建设工程监理规范》，明确监理日志由驻地办专业监理工程师以上人员共同每日填写，而不是人手一册。监理员仅填写旁站记录。
3、统一各种管理性表格。
只有通过对监理制度的大胆改革，才能扭转监理工作的尴尬局面，真正起到监督管理作用。