浇筑顶部混凝土时,能否只通过一个注浆口灌注?
台车顶部注浆口通常设计有三个,以便方便选择使用。在一般的情况下,尽可能利用到三个注浆口,以减少台车顶部承受的泵送压力。但由于换管麻烦,一般只使用其中的一个注浆口,对此我不赞成该施工方法。考虑到二衬施工队伍施工经验的参差不齐,我建议至少使用其中的两个注浆口,且由低往高处换注浆口顺序进行注浆,直至注满。若遇到钢筋混凝土类断面,尽量利用三个注浆口操作。
台车顶部注浆口通常设计有三个,以便方便选择使用。在一般的情况下,尽可能利用到三个注浆口,以减少台车顶部承受的泵送压力。但由于换管麻烦,一般只使用其中的一个注浆口,对此我不赞成该施工方法。考虑到二衬施工队伍施工经验的参差不齐,我建议至少使用其中的两个注浆口,且由低往高处换注浆口顺序进行注浆,直至注满。若遇到钢筋混凝土类断面,尽量利用三个注浆口操作。