【发动机原理】教案教材:《汽车发动机原理》张志沛主编绪论第一台实际使用过的内燃机，是1859年法国工程师勒努瓦制造的。这是一台煤气机，效率很低。1876年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机，称为奥托循环机，这是内燃机划时代的进步。1892年，德国工程师狄塞尔。提出了压缩点火式内燃机的设计原理，经过多次试验和改进，于1897年制成第一台压燃式内燃机，使用液体燃料，热效率比以前的内燃机都高。内燃机的发明，使热机的效率由蒸汽机的10％左右，提高到内燃机的40％左右。而且由于内燃机轻巧，适于用在交通工具上，对促进交通运输业的发展起了关键的作用。能量转换：发动机－燃料的化学能#61614;热能#61614;机械能机械能、电能等－高级能源；热能－低级能源《发动机原理》课研究：热能#61614;机械能（转换效率：理论上小于100%）机械能#61614;热能（转换效率：理论上可达100%）发动机：内燃机和外燃机车用发动机：间歇工作式发动机四个冲程中只有一个冲程做功，做功不连续。燃气轮机：连续工作式发动机