关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
道路桥梁沿线较长，施工过程中常会遇到沉降段，由于该路段的性质比较特殊，会对路基路面的质量造成不利影响。为有效解决这一问题，应了解沉降段的形成原因，并采取行之有效的措施对沉降段进行施工，从而提高工程整体质量。
1道路桥梁工程中沉降段成因分析
1.1结构问题
对道路桥梁工程而言，在对桥头搭板进行设计的过程中，若沉降结构不合理会导致沉降。同时，在对桥头搭板进行施工时，如果未采用拉杆和锚栓，则极有可能造成搭板滑落，从而导致桥头凹陷，沉降段随之产生[1]。此外，现行规范标准要求，应在道路桥梁工程的桥头搭板位置处设置具有弹性的支撑体系，而在一些工程中，弹性支撑常常被忽略，致使沉降结构存在不规范的问题。
1.2土层过于松散
桥头搭板是道路桥梁工程中的重要工序之一，在对该工序进行施工的过程中，若因疏忽大意，未对桥头路堤两侧进行压实处理，则会使回填土层较为松散，进而形成沉降段。回填地基的填筑材料中如果含有黏土，加之此类土质的柔性比较强，与桥台部位的土体结合后，表现出较为明显的差异，很容易引起桥台沉降变形。采用含有黏土的填筑材料进行回填时，如果压实度不达标，在车辆荷载的作用下，会出现沉降现象。
1.3地下水问题
地下水与道路桥梁工程沉降段的形成具有非常密切的关系，其是引起沉降段的主要原因之一。通常情况下，道路桥梁沉降段基本出现在地下水较为丰富的路段，究其根本原因在于地下水为活水，常年处于不断流动的状态，从而容易引起渗漏的情况，如果渗漏得比较严重，则会造成上部土体发生沉降，进而形成沉降段。
2道路桥梁工程中沉降段施工技术
2.1沉降段处理技术
2.1.1优选填料填料与沉降段的处理效果密切相关。为此，在道路桥梁工程中，对沉降段进行处理时应优选填料。一方面，要保证所选的填料与设计要求相符，另一方面还要确保填料的质量合格。依据现行规范标准的规定要求，用于沉降段填筑的材料中，黏土的含量不得超过2%，针片状及松软碎石的含量也不得超标，前者应控制在20%以内，后者则应控制在10%以内[2]。
2.1.2排水措施由于水对沉降段的影响较为严重。故此，必须在道路桥梁沉降段处理前，做好排水措施。以施工现场的实际条件为依托，选取最为适宜的排水设施进行施工，通过排水设施的修建，防止积水产生的不利影响。具体的施工技术要点如下：将沉降段作为中心，在其两侧开挖排水沟槽，确保沟槽的宽度和深度满足排水需要，建议宽度不低于25cm，深度不低于35cm，挖好的排水沟槽应与路基排水系统进行有效衔接，使积水全部排入集水坑内，再以水泵进行抽排[3]。此外，应在台背与填料间增设防水层，减轻水体对填料的影响。
2.1.3回填由专业的测量小组负责现场测量放样，若施工现场内有松散土层，则应采取行之有效的技术措施加以处理，目前效果较好的方法为换填法。对基坑底部进行平整并以压路机碾压，确保达到压实度要求。回填桥台基坑前，应将其中的松散土层清除干净，确保回填质量，回填后应进行沉降观测。在进行沉降观测过程中，应对观测桩进行合理布设，确保符合相关规范标准的规定要求。对地面标高进行准确测量，以此作为依据，计算道路桥梁沉降段的尺寸，以石灰在现场洒布出填筑的范围。沉降观测可采用二等水准测量，要求精度达到0.1mm[4]，沉降观测的技术要点如下：将观测重点放在路基不均匀沉降上，观测时间不少于180d，如果观测所得数据结果有异，则应及时找出问题原因并加以处理。
2.2施工技术措施
2.2.1做好技术交底工作当道路桥梁工程的设计图纸绘制完毕后，组织相关人员对图纸进行会审，从中找出缺陷和不足，加以改进和完善[5]。在此基础上，对参与施工的人员进行全面技术交底，使他们明确质量标准，确保沉降段的施工质量。在桥台软土地基的处理中，可依托设计图纸，对施工现场的土质情况进行研究，并结合实际情况，制定合理可行的处治方案，从而提升桥台软土地基的承载力，使其满足施工要求。在各种软土地基处理方法中，水泥粉喷桩的效果较好，施工过程简单，质量易于控制，经过处理后的软土层承载力可以得到大幅提升。在沉降段施工中，技术交底应针对细节进行。如桥台搭板施工中应严格控制伸缩缝的宽度，保证伸缩缝顺直。同时，桥头伸缩缝的质量不合格也会引起渗漏问题，随着雨水的渗入，地基会逐步软化，进而引起不均匀沉降。所以在技术交底时，要明确操作规程和标准，确保处理到位，避免沉降问题的发生[6]。
2.2.2明确桥头搭板形式桥头搭板是道路桥梁工程中非常重要的组成部分之一，其尺寸与桥台之间存在密切关联，对桥台基础、填充高度等具有一定的影响。从工程实践来看，搭板尺寸的计算过程相对比较复杂，为确保尺寸合理，必须确保相关的数据准确无误。因此为获取准确的数据应对以下事项加以注意：与桥台和墩柱上边缘接近的位置，应采用倒角结构，该结构最为突出的作用是可以避免桥头搭板滑动，引起道路损坏；台背与搭板之间可以采用拉杆和锚栓进行连接，由此能够避免因搭板出现位移，引起桥头塌陷的情况发生；在对道路桥梁沉降段进行施工时，必须对接缝的处理予以重视，如果接缝处理不当，则会造成雨水渗漏[7]。故此，应选用适宜的材料对接缝部位进行填塞密实，阻止雨水从接缝处渗入，避免影响基层的稳定性，进而导致上部结构塌陷；桥头搭板的使用寿命与质量密切相关，为进一步延长其使用年限，应采取有效措施提高搭板的质量。
2.2.1提高路基路面结构质量为使道路桥梁工程中沉降段整体质量得到保障，应在原有基础上进一步提升路基路面结构设计的合理性，以此来达到增强结构质量的目的。对于沉降段的路基路面而言，结构设计对质量的影响程度相对较大。因此，对设计进行优化显得尤为必要。可将沉降段的性质作为路基路面结构优化设计的主要参考依据，确保设计结果与沉降段的情况相符，故此，除应对当地的水文地质条件进行全面分析外，还应对施工现场进行实地勘察，以此为沉降段路基路面结构设计提供依据[8]。此外，设计过程中需充分考虑各方面影响因素，并给出有效的解决措施，从而为施工质量提供保障。
3结语
道路桥梁工程的质量不但关系行车安全，而且还与养护维修费用存在极为密切的关联。由于沉降段会对道路桥梁工程质量造成不利影响，所以应采取有效的施工技术措施，确保沉降段施工质量。本文从桥梁结构、土层过于松散和地下水问题三个方面，分析了道路桥梁工程中沉降段的具体成因。在此基础上，提出道路桥梁工程中沉降段施工技术。供同类工程参考。