1 主要技术内容
为了提高结构的抗震能力，在工程中设计隔震层，并采用减隔震技术。通过该隔震层，主体结构全部由叠层橡胶隔震垫托起，上部混凝土结构与基础底板完全断开，同时，设置粘滞性阻尼器以限制建筑物在地震作用下产生过大水平位移。隔震层内主要结构构件包括承台上支墩、阻尼器支撑吊柱、橡胶隔震支座及粘滞阻尼器等。隔震支座固定于承台上支墩上，利用支座的水平柔性形成一道柔性隔震层，从而吸收和耗散地震能量；阻尼器固定于吊柱与上支墩之间，根据流体通过节流孔时产生的粘滞阻力来消耗外部传来的能量；隔震层内各结构构件互相连接，形成整体的减隔震体系。
整个隔震层施工技术由以下四项技术组成：
1）橡胶隔震支座的研发、生产技术
（1）通过大量试验，解决了1000 橡胶隔震支座的胶料、粘合剂的最佳配方设计。
（2）通过试验和理论相结合的方法确定了1000 橡胶隔震支座的力学性能指标。
（3）通过理论计算和实际生产经验确定了模具的相关设计参数，性能参数见表2.14-1 所示：
表2.14-1 橡胶隔震支座的性能参数
2）橡胶隔震支座安装施工技术
（1）采用一次预埋到位，避免通常采用的二次灌浆法，隔震支座先装法或者分两次浇筑墩柱混凝土。施工简单方便，效率高。
（2）采用按隔震支座相同位置螺栓孔的4mm 厚钢模板，便于锚筋和套筒的平面位置和标高精确定位，防止锚筋和套筒在浇筑混凝土时产生偏位。
（3）为保证钢模板下混凝土浇筑密实，在钢模板上开直径400mm 的通气孔。
（4）为保证套筒的垂直度，在锚筋底部点焊16 定位箍筋，以确保锚筋不产生水平位移。
（5）为便于隔震支座日后更换，在隔震支座上表面铺设一层SBS 油毡厚3mm。
3）隔震支座变形监测技术
采用全自动监测，通过安装高智能型位移计和自动跟踪全站仪，将位移数据通过无线网络传输到相应的数据库，软件可随时调用数据进行分析计算，并将变化量以图表的形式显示，从而实现自动监测。
4）橡胶隔震支座更换施工技术
（1）由于需更换的隔震支座在上部荷载作用下有一定的压缩量，在上部结构顶升的过程中会自然反弹，如果不采取措施，将增加楼板顶升的位移量，对混凝土结构形成威胁。为此，采取了将上下法兰板用两块钢板焊接起来的方式。
（2）千斤顶加载方式：在上支墩的顶升过程中，主支墩按照100t 为一级进行加载，周边支墩按照50t 为一级进行加载。此方法采取循序渐进的加载方式，安全可靠。
（3）为控制千斤顶顶升对混凝土结构造成的可能破坏，严格控制顶升的高度不超过梁跨的1/800，并采用千分表精确计量结构顶升高度。
2 技术指标
技术指标应符合相关规范。
3 适用范围
该技术既适用新建筑也适用旧建筑结构的抗震改良，既适用一般结构也适用于特殊复杂结构。
4 已应用的典型工程
旧金山国际机场航站楼、昆明新机场航站楼。