危桥改造工程二灰碎石混合料的碾压要点有哪些

危桥改造工程二灰碎石混合料的碾压要点有哪些?

1)混合料一经摊铺成型,含水量等于或略大于最佳含水量时,先用8t~12t的压路机跟随摊铺机进行初压,速度为1.5~1.7km/h,然后再用18t~21t震动压路机进行复压,速度为2.0~2.5km/h。碾压方向为从两侧到中间,从超高内侧到外侧,碾压遍数为4~6遍,以保证压实度达到98%以上。如含水量低,则需洒水增补,含水量过高需晾晒,待含水量适当时再行碾压。碾压时,轮迹应重叠 1/2 轮宽。如有弹簧松散起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或利用其它方法处理,使其达到质量要求。

2)找补检测:用路两侧桩高程拉小线,反算虚厚高程,或用水准仪测点,稳压时要及时多次找平,高处铲平,低处添补时一定要刨松、湿润,基层压实后切不可贴薄层找平。

3)横缝处理:两工作段的搭接部分,应采用对接形式,前一段拌和后留5-8m不进行碾压,后一段施工时,将前段留下未压部分,一起进行碾压,尽量采取全幅摊铺和延长摊铺段落,以减少接缝,接缝处必须保证达到要求的密实度,凡不符合要求处,在接铺新材料之前,应将旧材料刨除,接缝采取立缝,对旧缝应适当湿润,碾压时在接缝时应加强碾压。

混合料摊铺、整型、碾压、找补修整、压实全过程应完全中断交通。

4)碾压注意事项

(1)压路机不得停在未压实的基层上,并不准在其上急刹车、急转弯和调头。

(2)振动压路机前进、后退换档时,应先停振再换档;若需停机时,应先停振再停机。

(3)终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应用平地机刮至规定值,再整平碾压。

(4)严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。碾压段长度应根据施工现场的气温情况进行选择确定。气温高时,水份蒸发快,可缩短碾压段长度,反之可适当延长碾压段长度。一般从混合料拌和到最后碾压成型,总时间应控制在2.5小时以内,为此碾压段长度不应超过50 米,成型时间严禁超过3.5 小时。

危桥改造,混合料碾压