预计今年我国汛期为5月至9月，气候状况总体偏差，降水呈现南北多、中间少的分布特征，涝重于旱。
提起汛期，其中最受影响的莫过我们交通行业的公路、桥梁、隧道了。那么雨季我们应该做好哪些工作呢？
针对路基
路基病害的预防和整治强调要搞好排水、防水和治水的工作。雨季前，路基养护人员要清通所有天沟、侧沟（边沟）等排水设施及时处理隐患。可以通过加强沿路两侧的绿化地带，保持水土，对路基有很大的防护效能。在山区路旁，应大量种植根系发达的灌木、乔木或草本植物，可以稳定边坡、起到抵抗冲蚀的作用。
针对路面
沥青路面高温稳定性差、耐水性差、低温易开裂，耐老化性差等缺点，天气、温度、行车以及材料等方面会对其产生很大的影响，在沥青路面出现病害之前进行养护，使病害最小化。当沥青路面存在水分的条件下，经受荷载和温度的反复作用，沥青膜就会逐渐从集料表面剥离，并导致集料之间丧失粘结力，发生路面逐渐出现松散、麻面、坑槽等病害。这些损坏有以下特点：
① 破坏发生在雨季。
② 破坏之前有小块的网裂，继而出现崩浆，然后松散形成坑槽。
③ 透水或排水不畅通的部位常发生水损害
④ 行车道破坏比较严重，超车道一般没有破坏。
⑤ 一般不会整个路面同时破坏。
针对防护工程
① 路基边坡垮塌的防治。边坡垮塌是地质构造、防护结构、边坡坡率、雨水作用等多种原因综合作用的结果。
② 对路肩的预防性养护为防止雨水的冲刷路肩，应种植路肩草。
③ 对排水设施的预防性养护。经常清理排水沟，清理水沟杂物，时刻确保排水畅通。
④ 对防护设施的预防性养护。公路防护设施预防性养护的重点是砌石边坡防护。当砌石边坡、挡土墙出现开裂、破损、塌陷、墙内土石被冲空时，应分析原因，及时采取有效措施，对其加固和修复。
⑤ 波形护栏及防眩设施、标线、交通标志。波形护栏、防眩设施要做好事故损坏后的更换和日常保洁。波形护栏、中央分隔带防眩板损坏后要及时更换及修复，时刻保持标线清晰完整，保证行车的安全。
针对桥隧涵工程
① 对桥涵的预防性养护。日常检查与维修并举在梁构造物养护维修中十分重要，及时清理伸缩缝及泄水孔，可以有效防连锁性破坏。日常巡查时，要及时发现并排除影响其使用功能的病害，尤其是通道积水，确保排水的顺畅。
② 隧道。隧道养护的重任是防水。当隧道位于古术层中或截断古术层时，它破坏了水在岩石圈中的正常循环，从而迫使有着一定压力的地下水沿着各种裂隙向隧道内挤进；因为修建隧道时对防水问题的各种技术处理的防水效果多不尽人意。所以对隧道防水的原则要以 预防为主，综合治理 的原则。
雨季防汛工作是重中之重，目前这些地区，已经全面进入防汛状态！
广东：未雨绸缪，提前部署
压实桥梁管养单位主体责任
要求各单位进一步提高站位，认清和高度重视当前我省桥梁安全运行面临的形势和考验，按照桥梁安全运行十项制度和《广东省公路桥梁安全保障专项整治提升行动方案》（简称《行动方案》）等要求，把遏制辖区内桥梁安全运行事故作为重点工作，落实并压实桥梁管养单位主体责任，同时对所辖公路桥梁养护管理工作和技术状况及时进行更新和总结，切实保障公路桥梁安全运行，确保人民群众的生命财产安全。
突出重点精准施策
要求各地各单位结合实际，围绕《行动方案》明确的工作重点，对普查出的三、四、五类桥梁进行进一步核实，切实落实一桥一策一档案一预案的防御措施，建立并落实桥梁防御管控责任人机制。同时，根据我省雨水、台风较多的实际情况，落实好汛期值守工作机制，严格执行桥梁分类处置制度。
加强安全动态排查
严格按照桥梁养护技术规范的要求及频率，做好桥梁定期检查工作，为科学判断桥梁技术状况提供充足可信的依据。对位于桥坝结合、弯曲河道处等基础容易冲刷的桥梁，容易被忽视的桥梁，拱脚长时间浸泡在水中的拱桥及泄洪能力差的石拱桥等桥梁，汛期前应着重进行安全隐患排查并及时采取有效措施，确保安全。
严格督促检查，压实各方责任
省交通运输厅组织省公路事务中心加大工作力度，统筹做好全省公路桥梁安全防范具体工作，加强日常技术、业务指导和督促检查。省交通集团等高速公路经营管理单位要切实落实高速公路桥梁安全防范主体责任，督促所辖路段加强桥梁管养和巡查工作，对虎门大桥等重点桥梁实行综合管控、重点监管，确保桥梁运行安全。各地市交通运输主管部门要切实履行好属地管理职责，抓实抓细辖区内公路桥梁安全防范工作，消除监管死角，实现桥梁安全防范工作360全覆盖、无死角。
广州市
广州市道路养护中心在汛期来临前就部署好公路桥梁安全排查工作，于3月份检查了南城养护所北片养护站、太和百足桥、从化吕田道路应急保障基地，以及检查应急物资、机械储备情况。
同时加强对边坡、挡土墙、桥涵、隧道、排水设施等的检查和病害修复，加大汛期桥梁日常巡查、经常性检查频率，暴雨结束后开展对桥梁的河床冲淤变化、基础冲刷损坏情况的检查，及时发现、排除隐患。
此外，加大涵洞清疏频率，保证涵洞排水顺畅；对具备通行功能的涵洞，注重对涉水线、警示标志的维护，暴雨期间加强巡查，必要时安排养护人员现场值守，确保涵洞结构安全，保障行人行车安全。
佛山市
为确保汛期佛山市公路桥梁安全运行，保障市民出行安全，佛山市交通运输局于4月1日组织人员联合相关管养单位，分别前往顺德区九江大桥、良教沙桥，以及高明区九土桥、三石桥和渔港桥进行检查，检查人员就现场发现的问题提出了防护建议。
据悉，佛山市交通运输局后期还将开展对南海区、禅城区和三水区重点危桥的专项检查工作，并敦促各管养单位加快推进危桥的改造工作，做好有效的防护措施，保证汛期公路桥梁的运行安全。
肇庆市
肇庆市交通运输局也积极谋划推动公路桥梁安全管理工作，汛期来临前就组织了各地各单位排查落实公路地质灾害点、桥梁安全隐患点。4月6日更是派出四个工作巡查组分赴各县（市、区）开展公路地质灾害和桥梁运行安全专项巡查，推动一线工作全面落实到位。
对于有安全隐患的项目，将进行封路/桥管理，禁止一切车辆和行人通行，并设置安全警示标识和绕行告示牌，确保公路桥梁安全运行、4月6日15时左右，肇庆市开县长岗镇新丰村委X817县K22处因连日暴雨发生上边坡塌方，造成交通中断。接到信息后，肇庆市交通运输局第一时间启动应急响应，迅速调动地方公路站及道班人员、机械设备到达现场全力抢修，用两个小时左右时间就完成了塌方清理，现场恢湛江市
湛江市交通运输局对各地方公路站（局）对辖区内的公路、桥梁和交通建设项目和在建工程开展全面隐患排查，对不能及时修复路段采取限行措施，完善安全警示标志。
同时加强养护路段的巡查力度，及时修复被损坏的安防设施，提升公路防护能力，对危桥相应采取交通管制措施，加强应急队伍建设和应急物资准备。此外，湛江市交通运输局将密切留意天气变化，重点关注雷暴雨等不良气候，做好防范工作。
贵州：五个强化防汛抗旱
4月2日,贵州省召开全省防汛抗旱暨水库安全度汛视频会议。会议认为，今年面临的防汛抗旱形势比往年更严峻更紧迫，要全面做好防汛抗旱、抢险救灾各项工作，全力以赴夺取今年防汛抗旱工作新的胜利。
会议要求，要强化责任落实、强化协同配合、强化监测预警、强化应急抢险、强化蓄水抗旱统筹。气象、水文部门要加强分析研判，做好滚动预测预报，落实三个叫应服务机制。要打通预警最后一公里，做到覆盖村组、落实到人头。各级防汛抗旱指挥机构要完善灾害监测预警部门联动机制，加强会商研判，充分利用先进技术，提高监测预警、资源调度、应急管理的数字化、信息化和智能化水平。
贵阳开阳
连日以来以来，开阳县交通运输局深入全县16个乡镇开展公路安全巡查，实行防汛责任制和安全度汛的措施，全力消除安全隐患，确保零安全事故发生。
加强公路巡查。该局路政科工作人员与乡镇密切联系配合，加强对公路的巡查力度，对违法占领，毁坏公路的行为进行制止及上报查处，保护路产，路权﹔应遵循《公路法》等相关法律法规进行行政许可和执法工作。目前共查处在公路侧违法施工埋设的管道，建设民房，倾倒弃土等处9处，目前已督促整改和处理。
落实隐患排查治理。加强与紧急情况，交警和乡镇等部门的配合，开展道路交通安全隐患排查整治工作，全面排查，治理道路交通安全隐患，及时发现农村道路的交通安全隐患，并采取整治措施，消除隐患。该局公路养护管理处所所养护科工作人员上路巡查18日，巡查路线30余条，目前发现边坡滑坡路肩塌方隐患10处，当即安排养护人员进行清理修复处所，并共清理塌方120余方，修复路肩40余方。
防汛物资配备齐全。该局已做好计划承包公路养护的公司，物资安排，确保在汛情发生时能调集挖掘机机4台，推土机2台，装卸车辆4辆，编织袋若干，保证公路最短时间抢通。
江西：《关于做好2020年全省交通运输行业防汛工作的通知》
4月1日，江西省正式进入主汛期，根据气象部门预测，主汛期全省短时强降雨、雷雨大风、冰雹等强对流天气过程较同期偏多、影响偏重，将对交通运输产生不利影响。为切实加强汛期全省交通运输行业安全工作，日前，省交通运输厅下发《关于做好2020年全省交通运输行业防汛工作的通知》，全面部署安排防汛工作。
一要强化防汛责任落实。要求各单位各部门坚决克服麻痹思想和侥幸心理，加强组织领导，健全防汛组织机构，严格落实防汛责任制。同时，下发了《防汛目标任务书》，逐级落实目标任务。
二要抓好防汛备汛工作。要求各单位积极加强与气象、水利等部门的沟通协作，及时掌握汛情雨情，及时发布预警信息，加强地质灾害防御，完善防汛预案，强化预案演练，补足补齐防汛装备和物资，落实应急储备运力。
三要组织开展防汛与防雷工作检查。要求各地各有关部门重点检查公路、桥隧、公路水运工程、航电枢纽、港口码头等防汛重点目标，发现问题，及时整改。
四要加强防汛值班值守。要严格落实24小时值班和领导带班值守制度，严肃防汛纪律要求，规范信息报送工作。
吉安市
提前召开会议部署汛期公路安全保畅工作，建立了分局机关、永阳养护中心和道班三级负责的防汛责任体系，逐级分解任务，落实责任，层层传导压力、层层压实责任。养护公司开展了一次拉网式安全隐患排查工作，重点对桥涵、急弯陡坡、平交路口、事故多发路段等重点路段加强监控，对排查出的隐患建立整改台账，能够当即整改的立即整改，一时不能整改的，加强管控，完善警示标识标牌。
永阳养护中心抢抓天气，组织人员机械对管养路段的路面病害进行了一次全面规范化修补，保障路面安全畅通。各养护道班加强了汛期路面巡查力度，对发现影响行车安全的隐患做到随发现随处理，并及时上报养护公司。加强了应急值守，完善安全应急保畅预案，落实应急车辆和人员，储备抢险材料物资，认真落实领导带班值班、24小时值班制度，实时掌控路况信息，做到遭遇突发事件时，准确上报信息并启动突发事件应急预案，确保汛期公路安全畅通。
截至4月7日，该局依托永阳养护中心成立了由40名党员、技术骨干和操作手组成的应急小分队，储备沙石材料600立方米，投入铣刨机1台，装载机1台，压路机一台，自卸车8辆，挖补坑槽3200平方米。