原有道路路面拆除施工方案
(1)拆除的范围包括路面、路基、路面排水系统、道路绿化景观系统及施工范围内的市政管道等。拆除时要做好可利用材料的二次利用，响应节材环保的要求。拆除的设施应按以下方案进行。
(2)施工流程：测量放线施工围挡及资源准备绿化带拆除交通信号灯（包括线路）及路灯/井拆除标志标牌及基础拆除路缘石、人行道拆除其它零星工程拆除沥青混凝土路面拆除水泥稳定碎石及碎石基层拆除土石方挖除。
(3)铣除机动车道沥青混凝土路面时，采用破碎锤将旧路路面及路基破碎成小块混凝土，采用1.2m3反铲挖装破碎后的沥青混凝土块，20t自卸汽车运输至弃渣场统一堆放。
(4)植被移除
道路绿化拆移前与城市绿化主管部门取得联系，在施工过程中，制定行之有效、经济合理的拆移方案，经绿化行政主管部门相关单位审核同意后，由专业施工人员将绿化及树木拆除移植。根据不同的绿化植物及树木的树种、胸径、生长的四周环境和季节，采取不同技术措施。
草本植物一般经济价值较低廉，从经济角度考虑可以直接机械挖除，利用随车吊运至弃土场。灌木植物根据栽植的品种，类型，采取人工或者机械挖掘。移植到同期新建道路进行绿化栽种使用。
对于适宜时期树木的移植，针对落叶的树种，起挖时应做到多留侧根，并剪掉1／2～2／3的树冠。对大树树体进行支撑和加固处理。并在此基础上将表面浮土除去，直到能够露出表层的根系。土球挖出后用湿润过的草绳对其进行理顺，横向对土球进行缠绕，确保绳略嵌入土球为标准，做到密实紧凑，从而形成网状包扎。用草绳、蒲包以及苔鲜等材料对树干和比较粗壮的分枝进行严密包裹，通过该方式来实现对树体的保湿与保温，还可以有效避免树干受到损伤。经过包裹处理后的大树可以有效确保树体枝干的湿润，避免强光直射与干风吹袭对树体造成水分的蒸发，能够有效的调节枝干温度，减少温度变化给枝干带来的破坏等。
大树移植吊运的方法分吊杆法与吊土球两类。吊杆法的优势是在起吊时能很好地保护树木的根部，从而能够有利于树木根部水分代谢功能在移植过程中的恢复。采用吊土球法的的关键环节是树皮的保护措施。在起吊时应避免防止拉伤树皮与损害土球。无论采用哪种方法均应做到一次到位，避免多次起吊带来的伤害，导致土球碎裂而影响树木的成活。运输车辆在行驶过程中不应太快，行驶时间也不宜太长，如果运输过程时间较长，应及时进行喷水保湿的处理。喷水时应做到喷及地上各个部位与周围的空间，为树体提供良好的小气候环境，促进成活率的提升。
考虑到本工程开竣工日期，有可能冬季施工，对不能在适宜季节移植的树木，可以按照不同类别树种采取不同措施。常绿树种起苗时应带较正常情况下大的土球，通常土球大小是苗木胸径的8~10倍，对树干进行疏剪，摘叶，做到随挖掘，随运输，冬季应防风防寒。落叶乔木采取以下技术措施：提前疏枝，环状断根，冬季应防风防寒。大树移植可以在短期内带来市政道路绿化的较好效果，但值得强调的是，大树移植具有较高的难度与经济成本。这就需要在具体的大树移植过程中，以区域的气候与立地条件为基础，合理地进行规划，确定对大树的具体实施方案，从而有效避免对当地自然资源造成破坏。