模板巧应用
最全数据准确用
01墙柱模板模板工程常用数据
墙柱竖愣采用槽钢、方钢或50mm100mm的标准木枋（过刨）。
墙柱板及梁侧模板为18mm厚胶合板，建议采用黑模；梁底模板为厚度不小于40mm实木板。
模板放设上下口控制线,控制线距墙柱边300mm。
墙柱侧模采用50mm100mm标准木枋或槽钢或方钢，间距不大于200mm。
层高2.8~3m的墙柱必须设6排螺杆，螺杆间距不大于500mm，第一排螺杆离地小于200，最上面一排螺杆小于300mm。
外墙柱采用拉顶结合，楼面上预埋钢筋拉结点，斜拉间距不大于2m ，距墙柱边不大于50cm。
内剪力墙采用钢管对称斜撑，斜撑间距不大于2m，距墙柱边不大于50cm，楼板上预留钢筋支撑点。
剪力墙采用可卡式内撑条，间距不大于600mm。内撑条须绑扎固定到位。
构造柱侧边及腰梁下口采用双面胶封堵缝隙，防止漏浆。
02楼板模板模板工程常用数据
楼板采用50X100mm的标准木枋（过刨）或方钢。
楼板支撑立管纵横向间距不大于1.2m。
楼板第一排立管距墙柱不大于400mm，木枋距阴角不大于15mm。
楼板模板木枋间距不大于300mm，立管顶托旋出长度不大于300mm，不允许采用底托。
楼板扫地杆距楼面不大于200mm，中间水平拉杆步距不大于1.8m。
卫生间沉箱采用固定钢模，楼板面混凝土放坡2% ，且不小于4cm。
03梁模板模板工程常用数据
梁支撑立管纵横向间距不大于1.2m。
梁底木枋间距不大于300mm 。
梁侧上下口采用收口方木，并用步步紧或卡箍加固，间距不大于500mm。
梁底扫地杆距楼面不大于200mm，中间水平拉杆步距1.8m。
梁表面采用内撑条，间距不大于800mm；内撑条须绑扎固定到位。
外梁及楼梯间休息平台梁（外侧）增加对拉螺杆，间距不大于600mm，螺杆对应梁部位放置内撑条 。
当梁不小于550mm时，与墙柱交接处须另设对拉螺杆，梁中设置3道，间距500mm。
梁墙交接处，梁侧模板伸入墙内或梁模伸入墙内不小于500mm。
制作比梁宽小2mm的木板，工人进行梁模安装及监理验收时均采用此木板控制梁侧模垂直度及梁截面宽度。
混凝土腰梁及反坎采用卡箍加固，间距不大于500mm；腰梁侧模上下口采用50mm100mm方木。
工地模板节约用
1．使用钢管作支撑和横杆时，要从大局出发，精心规划、计算，钢管长切短时，要满足一定的工程模数，并根据建筑模板工程具体结构高度和尺寸进行施工。根据本工程的特点，顶撑立杆以2.1m为主，以1.2m和0.9m的立杆为辅，这样可以有效地提高周材使用效率。
2．据图纸精心排板，每根板、每根梁尽量少拼缝。不得在放置好的建筑模板上随意践踏、重物冲击；木背楞分类堆放，不得随意切断或锯、割。
3．模板裁切时要按照正确的方式进行切割，合理选择切割刀，并按照规定进行切割。
4．建筑模板裁切、打孔之后必须使用专用的封边漆封闭切口以防模板由于吸水而变形。
5．如果要在模板上钉钉子的话，一定要在模板下方垫上一些适当的垫底物，以防止钉装不当，引起模板破裂。
6．模板拆除扣件不得乱丢，边拆边进袋 。安装多余扣件和钉子要装入专用背包中按要求回收，不得乱丢乱放。
7．拆除模板时尽可能不损坏木模板，便于周转使用，对拆下的模板及时进行清理、修正、刷脱模剂，标识不清的模板重新标识；做到精心保养，以延长使用期限。
各类模板灵活用
1、墙体模板体系无框模板体系
无框模板体系用木工字梁或型钢作檩条，面板为实木模板或胶合板模板。无框模板的特点是价格较低，使用灵活，可以拼装成各种形状的模板结构，尤其是形状比较复杂的结构。
钢框胶合板模板体系
（１）小型钢框胶合板模板的边框和肋为热轧扁钢，其特点是重量轻，适宜手工操作，装拆方便灵活。
（２）轻型钢框胶合板模板,其边框和肋为冷弯型钢，或边框为空腹钢框，肋为冷弯型钢，其特点是模板规格尺寸较大，模板重量较轻，强度和刚度较大，装拆灵活。
（３）重型钢框胶合板模板。其边框和肋均为空腹钢框，其特点是模板规格尺寸大，模板强度和刚度大。
钢框胶合板模板的共同特点是钢框的强度和刚度都较大，模板组装时不需要附加纵横楞条，只需用夹具将两块模板的边肋夹紧固定即可，因此装拆速度很快，省工省料，非常方便。
钢模板体系
（１）全钢大模板的特点是模板强度和刚度较大，使用寿命长，模板面积大、模板上可带有支撑架、装拆和搬运方便、操作简便等，主要适用于墙体结构混凝土施工。按其结构形式可分为整体式、拼装式和模数式3种，但模板重量较大。
（２）轻型钢模板既有全钢大模板面积大的特点，又具有重量轻、便于人工操作、使用范围广等特点，可用于各类墙、板、梁、柱和圆形结构的混凝土工程，装拆灵活，配件轻巧，装拆作业方便，施工效率高，混凝土表面平整。
2、楼板模板体系
活动支柱体系
由面板和支架两部分组成，可以整体安装、脱模和转运，利用起重设备在施工中层层向上转运使用，适用于各种结构体系的现浇混凝土楼板和梁的模板工程。
台模体系
台模施工首先在欧洲推广应用，台模施工可以一次组装多次重复使用，节省装拆时间，施工操作简便，具有显著的优越性，发达国家已形成各具特色的台模体系。
3、柱模板体系
国外柱模板体系多，有木梁和木模体系、型钢和钢模体系、型钢和钢框胶合板模板体系等，采用木梁、型钢与木模、钢框胶合板模板或钢模板组合，形成各种柱模板施工方法。
4、筒体模板体系
国外筒体模板一般采用型钢和钢框胶合板模板体系，也有采用全钢模板体系。德国PERI模板公司采用在四面模板中间各加一块梯形TSE模块，通过提插梯形模块来完成筒模的装拆。奥地利DOKA模板公司在筒模四角采用可调角模，各角模顶部固定一个螺管，螺管内插一根方管，方管上有两处与角模相连，调节螺管带动方管上下，改变角模角度来完成筒模的装拆。意大利ALPI模板公司和FARESIN模板公司在筒模四角采用三角形模板，通过拉插三角形模板来完成筒模板的装拆施工。
5、爬升模板体系
爬升模板由大模板、爬升系统和爬升设备三部分组成，吸收了滑模和大模板两者的优点，能像滑模一样以墙体为支承点，利用爬升设备自下而上逐层爬升,又与大模板支模形式相似，能得到大面积支模的效果。爬升模板在桥墩、筒仓、烟囱和高层建筑等高度较大、形状比较简单、墙壁较厚的模板工程中得到大量应用。由于爬模不需要连续爬升施工，工人操作较易掌握。另外，爬模施工是在混凝土达到一定强度后脱模，混凝土结构尺寸和表面质量都较好，施工也较安全可靠。
6、单面模板体系
单面模板主要适用于大坝、护坡、大型基础等，由于只有单面模板，不能用对拉螺杆，因此模板的支撑体系必须坚固，能承受较大的混凝土侧压力。
桥梁模板体系
桥面箱梁等构件一般采用预制工艺制作，随着桥梁设计和施工技术的进步，在高速铁路和公路的桥梁设计中，已向大体积、大吨位的整孔预制箱梁方向发展。在现浇箱梁的施工中，已大量采用移动模架造桥机及挂篮，广泛应用于城市高架、轻轨、高速铁路和公路桥施工。
隧道模板体系
在隧道衬砌施工中，已广泛使用模板台车，近几年模板台车技术不断创新，从平移式发展到穿行式，从边顶拱模板发展到全断面模板。目前模板台车主要有穿行式全断面模板台车、平移式全断面模板台车、针梁模板台车、穿行式马蹄形模板台车、非全圆断面模板台车等，广泛应用于公路、铁路、水利水电的隧道施工中。
7、其他材料模板
塑料模板
德国MEVA模板公司在2002年开发了钢框塑料板模板，由于这种塑料板材质轻，耐磨性好，使用寿命长，可以周转使用500次以上，并且清理和修补简便，该公司已逐步将木胶合板面板改为塑料板面板，大量租赁经营，效果很好。
德国PECA模板公司研制了在钢筋框上贴塑料布，作为一次性模板，主要用于基础、楼板等模板施工，施工简便，可节省大量费用。
斯洛文尼亚EPIC集团公司开发了塑料模板体系，模板、连接件、横梁等均采用复合材料制作，可用于基础、墙体、楼板等结构的模板工程。
此外，还有全塑料墙体模板、楼板施工用塑料模壳、塑料柱模板、泡沫塑料一次性模板，既可作墙体模板又可作为墙体外墙的塑料模板等，品种很多，用途很广。
树脂装饰模板
目前，美国SYMONS模板公司开发了各种树脂装饰衬模，共有七大类，193种和705个规格，其中有线条型、木纹型、砖块型、石块型、石料型、平滑凹槽型等，品种规格非常多，可广泛用于各类建筑物的外墙和地坪。美国ACC模板公司研制的树脂装饰模板，可以浇筑出各种仿石块的混凝土墙面，可与钢框胶合板模板组合使用。
德国NOE模板公司研制的树脂装饰衬模，有130多种不同的花纹，可用于桥梁、立交桥、建筑物外墙、公共建筑的地坪等。由于在混凝土内可加入各种颜料，浇筑的混凝土可以一次成型且有各种花纹、各种颜色的外装饰。这种模板施工工艺非常有前途。
铝合金模板
欧洲采用铝框胶合板模板用作楼板模板施工比较多。韩国几乎全部为铝合金模板施工的工程。这种模板重量轻，一个人就可以搬运，使用寿命长，可以周转使用上百次，模板回收率高，在墙、梁、柱、板的模板施工中，结合楼板模板采用快拆模体系，使用效果好，采用租赁方式利于施工企业的综合经济效益。
美国和加拿大采用铝合金模板较多，过去美国CONTECH模板公司主要采用铸铝合金模板，这种模板具有用铝量多，价格高，使用寿命长、模板精度高等特点。目前，主要采用铝合金型材，这种模板重量轻，强度和刚度好，使用寿命长，能多次周转使用；板面经过涂刷处理后，易脱模不生锈；模板精度高，浇筑后的混凝土表面很漂亮，可用于墙、梁、柱、楼板、楼梯等各种部位。美国SYMONS、WTF、PFI等模板公司还生产装饰铝合金模板，可以浇筑各种图形的混凝土墙面和地面。