1、桥梁的组成：由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明灯。
2、桥梁的分类
按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、悬索桥等4种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。
梁式体系：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。
拱式体系：拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。拱是有水平推力的结构，对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。
钢架桥：钢架分直腿钢架与斜腿钢架。钢架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。
悬索桥：其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。其受力特征是：荷载由吊索传至缆，再传至锚墩，传力途径简捷、明确。悬索桥的特点是构造简单，受力明确；在同等条件下，跨径愈大，单位跨度的材料耗费愈少、造价愈低。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。
组合体系：a连续钢构是由梁和钢架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。梁、拱组合体系，这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁机构等。它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。
斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
3、桥梁的其他分类：
按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。
按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥。
按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。