（1）在桥台设计中加强自身的稳定性，这主要是加强台身及基础的刚度，以增强抗水平推力的能力。
①在设计中采用群桩基础避免采用单排桩，以双排桩或多排桩来共同承担由于引道填土或台前台后不均匀下沉而对基桩产生的弯矩和剪力。
②采用斜桩基础。所谓的斜桩基础实则为竖直桩与斜桩的混合桩基以竖直桩承担桥台的设计荷载，另在台前加设一定倾斜角度的斜桩来抵抗由于桥头填土和软基下沉变形而产生的水平推力，斜桩较竖直桩在施工上有一定的难度，但在国仙的工程实践中已多次采用。
③合理安排伸缩缝位置。对于多跨（一般＞8跨）桥梁，可在相邻桥台的一跨采用伸缩缝，并设置四氟板支座，以利桥台及上部位称变形。另外，对于薄壁桥台的壁厚取值须比标准图适当加大，避免台壁出现裂缝。
（2）要采取减轻台后荷载和均衡压重的措施。
减轻台后荷载的办法有：
①布置桥孔时有意识地将桥台后移，使台后路堤成为低填土式的。
②采用溜坡埋置式桥台（锥坡坡脚处设置反压护道）、箱形桥台和台后设置跳板，减轻桥治的偏压荷载。
③台后填土采用轻质材料或在填土内埋设波纹铁管、钢筋混凝土圆管等，既减轻台背填土重量，又增强台背填土的稳定，能收到良好的效果。
④加大锥体护坡范围并以重力式挡墙作锥体护坡的坡脚基础，以大锥体填土来平衡台背引道填土压力并达到以台前台后软基均匀下沉之目的，起到保护桥台整体结构的作用。
（3）桥台软基处理的方法在讨论方法的选用原则及处理前后注意的事项之前，首先讨论恰当的地基处理方法设计顺序。
地基处理方法的设计结构建议按图1所示的顺序进行。首先根据建筑物对地基的各种要求和地基条件确定需要进行人工处理的天然地层地范围以及地基处理要求。其次，根据天然地层的条件、地基处理的具体要求、地基处理方法的原理、过去应用的经验和机具设备、材料条件，进行地基处理方案可行性研究，提出多种可行方案。最后，对提出的各种方案进行技术、经济、进度等方面的比较分析，考虑环保要求，确定采用一种或几种地基处理方法。初步确定地基处理方法。初步确定地基处理方案后，可视需要进行小型现场试验或进行补充调查，然后进行施工设计。实践表明这是比较恰当的地基处理方法设计顺序。
软基处理是提高地基承载力和防止桥台侧向移动的主要措施，目前公路桥梁中常用和行之有效的方法。