填石路基施工方案

(一)根据试验段成果报告及现场实际施工需要,确定出指导下步施工的主要技术参数:

1、松铺厚度:990px,松铺系数1.13。

2、碾压遍数:6遍。

(二)具体施工方案:

1.基底清理

路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件,按设计文件要求砍伐地面附着物,挖除所有树根。

用推土机推去表层土15-750px,清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾,并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内,以备借土场、取土坑回填或复耕利用;

对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实,以保证基底稳固。

所有清理掘除工作经监理工程师检查签认后,方进行下一工序的施工。

2.材料准备

填实路基的石料强度不低于15mpa 由试验室取样试验确认。石料采用粒径不大于625px且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。

3.测量放样

根据施工图结合导线复测成果,用全站仪放出路基中心线,每隔20M,在中心线上钉一个木桩,并在木桩端部标一个小钉,以准确控制好道路的中心线。然后根据每个中心线点,分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高,并用红线作出标记,并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。

4.填铺石料

填筑路基前首先用石灰线打出方格网,方格网按路基的宽度横向从中线分开,纵向每隔5 M打一道横线,即每个纵向隔5M设2个小方格,根据路基的宽度计算出每个方格的面积,按照每层不超过50CM厚度的规范要求计算出每个小方格的体积,结合运输车运石料的立方数,从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填石厚度,施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平(必要时用平地机,装载机配合)推平时先中间,后两头。沿线路纵向方向保持中间高,两边低,路基横向做成2%的横坡,推土机平整过程中,施工员带领施工人员将直径大于25CM的石块击碎,少量无法击碎的用装载机远运至场外,整平结束后进行碾压。

5.机械碾压

碾压时,按照先压边缘、后压中间,先慢后快,先静压、后振动的操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4~0.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.8~1.0m。

(1).根据现场的平整度先进行稳压,稳压结束开始振压,两台振动压路机一前一后,作到先弱后强,先慢后快(最大时速不得超过4KM),振压4-6遍后看路基表面是否有轮迹,现场施工员跟随压路机随时检查,并做好记录,确保无漏压,无死角,压实的表面做到嵌挤无松动,密实无空洞,平整无起伏。

(2).测量人员再在线外架设水准仪,任意找3-5个断面,每个断面布设5-7个点,并用石灰线准确打出该点的所在位置,测其高程,并记录到测量簿上,再用振动压路机再压一遍(横向行走),横向行走压实后再重测一下原来点的高程,经检查对比,各点在振动前后的标高差值在2mm以内即为合格。

雨季施工措施

1、雨季来临前修建临时排水设施,防止积水淹没;每场雨后及时排除顶面积水,并对边坡和急流槽进行维护。

2、路基填料做到随挖随填,随填随压,且每层表面做成2%~4%的横坡。

3、整修路床时,在土路肩上每50m修筑急流槽并在路基两侧边沿修筑拦水埂,以利于雨水至急流槽排出。

4、经雨水浇淋的路基,在施工前重新碾压平整。

5、加强便道维护保证雨季运料及时通畅。

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