1、听不到正题：营改增90%的知识是财税知识，由财务人员讲的营改增围绕各种税的进、销项税额展开，增值税的进项税额和销项税额对财务人员很重要，可对造价人员没用，因此听多少遍也不懂是正常的；
2、讲不到正题：财务人员不是做造价出身，营改增10%的内容与造价有关，这10%财务人员无法与造价知识对接，造成之间的间隔，这个间隔也许很小，但对于造价人员是难以逾越的障碍，因此怎么听都觉得到实际中都有不会操作的地方。
3、歪曲地讲：营改增是税制改革，能否促进某个行业的发展连国务院总理也给不出答案，做为讲课的人就断言营改增后可以根除挂靠，可以实现利润等等，这纯属于法盲行为，这种来讲课的人多为造价行业人员，因为他们不懂90%的税法知识，于是任意添加卖点，把营改增说成了救市的良方，如果营改增有这样的功效，上一任领导集体为什么还要拿出40000亿救市。
4、瞎子摸象地听：营改增90%的税法知识对于造价人员实在是个天大的难题，造价人不可能在短期内学会和掌握财税理论，他们听营改增应该听与造价有关的那10%操作知识，而不用去长篇累读财税理论，现在市面上培训讲座我听过几个版本，120分钟内容，有用的也就几句话而且是一带而过，特别是从事造价的人讲营改增知识，基本上是错误百出。
在此我只谈个人的几个观点为，以便让造价人员学习营改增知识少走弯路。
1、营改增对造价人员来说，是一种工作上的减负，而不是宣传上所说的是投资上能减负。为什么说工作上能减负？在营业税制下，我向供应商询价后总会追问一句：这个价包含开票了吗？，因为那时的材料增值税要以成本形式计入材料费，如果供应商所报价格不含票，对施工方的成本是一个损失。增值税体制下，现在再问供应商，材料到场价多少钱？再也不用添加后面的废话，一个项目20-30种材料，询价过程少说了几车话是不是工作减负。为什么增值税体制下不用再问开发票的问题？归根结底是因为营改增正直实现了价税分离，供应商开不开发票与我对投标工程项目的成本控制没有任何关系，我询到了材料价格，投标组价的工作就可以顺利进行，这才是造价人应该关心的话题。
2、增值税中的进项税额和销项税额看上去是营改增的知识点，于是被用来大作文章，其实，增值税中的进项税额和销项税额如何抵扣问题，有时连财务人员都搞不明白，做为造价人员，一不从事材料采购工作，二不从事财务报税工作，三不从事公司的决策工作，研究增值税中的进项税额和销项税额是没有意义的事情，因此，在这劝从事造价的人员不要在此浪费太多时间，知道增值税体制下有个进项税额和销项税额的抵扣问题就可以了，再奉劝造价人员一句关键的警告：千万不要凭一已智商，为老板提供增值税体制下如何避税的良策。
3、 营改增好象打乱了许多造价人的组价思维，其实各地区官方在4月份都出台的营改增的税率、费率调整方案文件，正直对着文件调整起来，调整一个专业的取费内容只需10分钟时间，只是许多造价人平时不会调整取费表，对取费表中的各个费用的比例关系没搞明白，离开了软件，组不出营改增后的价格，希望做造价的人利用营改增的良机，自已加强一下造价的理论学习。这次营改增，涉及到的税率和费率调整范围就是（以北京地区为例）安全文明施工费、企业管理费和税金，规费和利润本次北京市地方政府官方没有对此调整；这次费率的变动，看上去是因为营改增税制改革造成的变化，实际上体现出的是造价人对本行业理论知识概念的混乱认识。