什么是单桩承载力设计值和特征值？
94桩基规范中单桩承载力有两个：单桩极限承载力标准值和单桩承载力设计值。单桩极限承载力标准值由载荷试验（破坏试验）或按94规范估算（端阻、侧阻均取极限承载力标准值），该值除以抗力分项系数（1.65、1.7，不同桩形系数稍有差别）为单桩承载力设计值，确定桩数时荷载取设计值（荷载效应基本组合），荷载设计值一般为荷载标准值（荷载效应标准组合）的1.25倍，这样荷载放大1.25倍，承载力极限值缩小1.65倍，实际上桩安全度还是2（1.25x1.65=2.06）。94规范时荷载都取设计值，为了荷载与设计值对应，引入了单桩承载力设计值，在确保桩基安全度不低于2的前提下，规定桩抗力分项系数取1.65左右。所以，单桩承载力设计值是在当时特定情况下（所有规范荷载均取设计值），人为设定的指标，并没有实际意义。
单桩承载力设计值：=单桩极限承载力标准值 / 抗力分项系数（一般1.65左右）
单桩承载力特征值：=静载试验确定的单桩极限承载力标准值 / 安全系数 2
02规范中地基、桩基承载力均为特征值，该值为承载力极限值的1/2（安全度为2），对应荷载标准值。同一桩基设计，分别执行两本规范，结果应该是一样的。
单桩承载力特征值1.25=单桩承载力设计值；
单桩承载力特征值2=单桩承载力极限值；
单桩承载力设计值1.6=单桩承载力极限值。
单桩承载力设计值与单桩承载力特征值是两个时代的两个单桩承载力指标，没有可比性。