什么是隧道全断面法施工？
是指采用全断面一次开挖成形的施工方法。
全断面法适用于Ⅰ～Ⅲ级岩质较均匀的硬岩中，须具备大型施工机械，隧道长度或工区长度不宜太短，否则采用大型机械化施工的经济性差。根据经验，这个长度不应小于1km。
全断面法的优缺点是：
⑴工序少，相互干扰少，便于组织施工和管理，工作空间大，便于组织大型机械化施工，因此，施工进度高，目前，我国双线铁路隧道一般都能保持月进成洞平均150m，高者已达300m。不久前建成的南昆铁路上长度为9388m米花岭隧道，更创造了单口月成洞502.2m的好成绩。客运专线一般应尽量采用全断面法。
⑵采用全断面开挖，则有较大的断面进尺比(即开挖断面面积与掘进进尺之比)，可获得较好的爆破效果，且爆破对围岩的震动次数较少，有利于围岩的稳定。但每次爆破震动强度却较大，因此要求进行严格的控制爆破设计，尤其是对于稳定性较差的围岩。
采用全断面法应注意几个问题：摸清开挖面前方的地质情况，随时准备好应急措施(包括改变施工方法等)，以确保施工安全，各种施工机械设备务求配套，以充分发挥机械设备的效率加强各
项辅助作业，尤其加强施工通风，保证工作面有足够新鲜空气，加强对施工人员的技术培训。