钢管拱桥主索、地锚、主塔架主要检测项目有哪些？
（1）主索系统是整个缆索吊装系统的核心，也是受力最大、受影响最多的子系统，缆索吊装系统调整主要是针对主索系统。因此，主索的检测数据是我们分析缆索吊装系统最重要部分。主索索力的变化直接受吊重、垂度的影响，因此主索检测项目主要是垂度、索力。垂度检测通过测量仪器和肉眼观测配合，索力使用动测仪检测。主索的空索安装垂度：架设主索后，两组主索吊具全部运行至跨中，使用全站仪进行悬高测量，参照标高为塔架定标高。试吊最大重量节段，两组吊具运行至跨中，使用全站仪进行悬高测量，参照标高为塔架定标高。
（2）主地锚承受主索的拉力，在吊重、索鞍横移状态下，主地锚会有向前滑动的趋势，为验证设计成果需要对滑移量进行检测。通过在地锚后墙左右侧固定安装百分表，百分表固定座不能与地锚结构实体相连。试吊加载前记录初始读数后，在试吊过程中观测读数变化，计算观测读数与初始读数差值就得到地锚的位移量，考虑到外界环境的影响和读数误差，计算结果精确到0.01毫米即可。
（3）主塔架承受主索的压力和横移索鞍的侧向力，太平湖大桥设计为两组主索，移动式主索鞍的位置经常会移动到主塔顶两侧，在单侧吊重状态下塔架会出现一定的扭转，因此除了检查垂直度外，也需要观测扭转角，垂直度、扭转角通过在塔架上分段设置固定标尺，用全站仪或经纬仪观测标尺的前后偏移值（局部变形量）来计算，垂直度取最大偏移量与设计中线相比较，扭转角度取塔架上、下游各段平均偏移量计算。塔架垂直度和扭转角度需测量两项指标，分两个测量阶段，一是安装后主、扣塔架垂直度和扭转角度；二是每次加载后主、扣塔架垂直度和扭转角度。检查方法是：从塔架顶两侧边沿横向中轴线放下吊陀，丈量吊陀中心与塔架铰中心的纵、横方向轴线的距离，计算出塔架两侧的纵、横方向倾斜量和扭转角度，将数据汇报指挥小组并制订出调整措施。检查汤口岸塔架基础的沉降量时，在基础施工完成后测量基础顶面标高，记录原始数据备案，塔架及缆索安装完成后测量一次，在试吊过程中每一次荷载等级变化均需要测量基础沉降量。
由于试吊是单组主索进行，而设计是两组主索同时工作并处于最不利荷载情况下计算杆件应力，所以，在观测塔架垂直度、扭转角满足设计要求时，单组主索试吊对杆件的应力远小于最不利荷载情况下计算值，杆件应力暂不作检测。