公路工程箱涵混凝土施工要点有哪些

公路工程箱涵混凝土施工要点有哪些?

①箱涵混凝土分为三次浇筑完成,第一次浇筑底板及边墙倒角处以上30cm位置处,第二次浇筑剩余边墙和顶板混凝土,第三次浇筑出入口翼墙及帽石混凝土。

②混凝土采用泵送入模,当倾落高度超过2m时,应设置串筒防止混凝土离析。底板部分浇筑完成后,第二次浇筑前要将工作缝采用人工凿毛,用水冲洗干净并充分湿润,残留在混凝土表面的积水清除干净。在浇筑混凝土前,水平施工缝先铺一层10~15㎜厚的同混凝土等级的水泥砂浆。侧墙混凝土的浇筑时,分层对称地进行,每层高为0.30m。

③混凝土振捣采用插入式振动器,其振捣时的移动间距不应超过振动作用半径的1.5倍,与模板应保持5-10cm的间距,插入下层混凝土深度应控制在5-10cm之间,每一处振动完毕后应边振动边慢速提出振动棒,做到快插慢出,同时避免振动棒碰撞模板和钢筋等。

④在施工过程中混凝土应连续分段逐层浇筑,顶板混凝土浇筑后终凝前进行提浆、压实、抹光工艺,清除混凝土凝固初期产生的收缩裂纹。

⑤浇筑混凝土须连续进行,因故间隙时间宜缩短,当气温在30℃左右时,不超过1.5小时。间隙时间超过时,要按浇筑中断处理,同时留置施工缝,并作出记录。施工缝的平面与结构垂直,施工缝须预埋连接钢筋。

⑥施工完成后的混凝土结构物应采用透水性土工布覆盖。洒水养生、保持湿润。

养生时间不得小于7天。并做好养生记录。

公路工程,箱涵混凝土